Кључне технологије, тржишни трендови и безбедносне тачке гума мотоцикла

Структура гума: Заједничке су притворене гуме и радијалне гуме. Грешке пристраности имају ниже трошкове, унакрсне приређене каблове и добру бочну крутост. Они се широко користе на неким ретром и мотоциклима малих помака. Каблови радијалних гума распоређени су радијално, са великим контактним областима, одличним руковањем, отпорношћу на хабање и перформансе велике брзине и главни су избор за високе перформансе и мотоцикле велике расељавања.
Гумена формула: Однос синтетичке гуме до природне гуме одређује перформансе гума. Гуме са високим удјелом природне гуме имају снажно хватање, посебно на влажним и клизавим путевима; Док су гуме са високим удјелом синтетичке гуме више отпорне на хабање и погодно за јахање на даљину и свакодневно путовање. Неке врхунске гуме ће додати посебне материјале као што је силицијум да побољшају мокро пристајање и смање отпорност на котрљање да би се побољшала ефикасност горива.
Растућа потражња за производима високих перформанси: уз популарност мотоцикалних спортова и ширење тржишта мотоцикала, потрошачи за високе перформансе гума је повећала, подстичући произвођаче да развијају производе са бољим руковањем, кочењем и трајним перформансама и трајности. Тркачка технологија и даље продире у цивилне гуме, као што су коришћење материјала за лакше и више снаге и оптимизирајући дизајн узорка како би се прилагодили великим брзим кочијем за хитно коришћење.
Персонализација и прилагођавање: Потрошачи све више спроводе персонализацију. Произвођачи гума су покренули гуме у разним бојама и обрасцима, па чак и пружају прилагођене услуге да би се задовољиле потребе за различитим естетским и јахањем, попут заменљиве гума за гуме за мотоцикле на цестом да се прилагоде различитим теренима.
Исправан притисак у гумама: одговарајући притисак у гумама је пресудан. Превисок притисак у гумама смањиће се подручје контакта гума, смањити хватање и повећати ризик од пухања гума; Превише низак притисак у гумама погоршаће деформацију гума, неравномерно хабање, утицати на руковање и повећати потрошњу горива. Власници аутомобила морају редовно провјерити притисак у гумама и прилагодити је према препорученој вредности у приручнику возила.
Лимит за хабање: Гуме имају трагове за ношење. Када се гуме носе на обележени положај, то значи да су захват и сигурност у великој мери смањени и морају се заменити на време. Поред тога, ако постоје избочине или огреботине које премашују дубину узорака гуме, требало би одмах да се одмах замене да не би дошло до опасности током вожње.
Генерално, гуме отпорне на хабање неће имати врло добре захваћене, јер је сам гума тешко; и гуме са великим обрасцима неће показати врло добру контролу комфора и буке; У исто време, гуме са добрим стиском неће имати врло добар отпорност на хабање; У то време морамо свеобухватно размотљиво. Стога, за возила на путу, ако желите добар захват, отпорност на хабање и практичност, требало би да одаберете путне гуме са релативно већим обрасцима и вишим слојевима. За моделе који се често трче на нетакнутих путева, и даље бисте требали размотрити гуме за све теренске корњаче. Полу-глатке гуме за чисте моделе забаве биће добар избор. Наравно, ако немате никако новца, можете ићи директно на пуни гладак.
Када је у питању промене гума, не започијте увек са глатким гумама! У ствари, први корак у одабиру гума је прво разјаснити ваш режим јахања, а затим изаберите праву гуму. На пример, канцеларијски радници и ученици који свакодневно путују бициклом свакодневно попију се њихова километража прилично брзо, тако да су врло посебни о трајности гума. Истовремено, пуно урбаног јахања има релативно ниске захтеве за перформансе, а већина гума се користи само у средњем опсегу. Стога су уличне гуме и рекреативне гуме које наглашавају живот и мокри приањање најбољи су избори. Напротив, ако се возите на празницима, фокус је на крстарењу савијања и биће интензивна вожња. Први приоритет за избор гума биће наступа и јачи приањање, краћи живот гуме. Да би се постигао однос мора-земље, дренажа потребна за јахање пута може се жртвовати. Када се мењате гуме, прво бисте требали размотрити сврху. Не слепо слепо следите гуме са високим ценама које се оглашавају као вруће топљење!