Које квалитете чине добру гуму за бицикле?

Генерално гледано, када описују карактеристике гума, отприлике су подељени у неколико упутстава: отпорност на ваљање, стисак, осећај на путу, отпорност на хабање, доказ о експлозији, тежини и цени. Поред тога, постоје две карактеристике које су често занемарене, али су веома важне: пренос енергије и квалитет производње.
1. Отпорност на котрљање када се точак почне возити, надаћете се да ће то наставити да се котрља и не успори. Наравно, то је немогуће јер ће се суочити са отпорношћу на ветру и другом отпору. Што се тиче отпора самог бицикла, мали део разлога је отпорност лежаја Хуб, а други главни део је "отпорност на котрљање" гуме. Мањи отпор котрљања, лакше је одржавати брзину. Другим речима, убрзаћете са истом силом. Непотребно је рећи да је мањи отпор котрљања, то је боље.
2 Грип када се окрећете или кочирате, последња ствар коју желите да се догоди исклизнуте. У овом тренутку "Грип" гуме је кључ. Чак и када се убрзавате у правој линији, требаће вам се приањање када је сила јака. Што је веће хватање, то је боље.
3. Осјећање на пут Када наиђете на неравну површину путеве, неке гуме учиниће да се осећате врло безобразно и непријатно, неке гуме су досадне и не осећате ништа, а неке гуме чине да осећате промену у промјени на путу на путу. Ова осећања се колективно називају "осећај на путу". Желите да се удобан осећај на путу, а не осећај путева због чега си вртоглавица.
4. Бициклистичке отпорности на трошење су углавном скупе. Ако израчунате количину новца који се захтева по јединици гуме, они су много пута скупљи од гума аутомобила. Наравно да ћете се надати да такву скупу ствар може трајати мало дуже, а то је одговорност "Отпорност на хабање" гума ". То је боље отпорност на хабање, то је дуже промашено километража.
5. Да ли је гума отпорна на експлозију најчешћа грешка на којој се сусрећу у спортским спортом за бицикле, и да би се смањила тежина, кожа гума је често само танки слој, што није лако издржати пробијање камења, стакла и подружница. Већина гума које се користи на отвореном има "Експлозијско-доказ" да спречи стране објекте да пробијају мрежни поклопац.
6 Тежина
Можда сте особа која следи лагане, а било који резервни делови на бициклу мора се израчунати за оне десет или двадесет грама. Несумњиво, унутрашње и спољне гуме су такође мета лакта. Разлика између унутрашњих и спољних гума аутомобила може бити чак 100 грама или 200 грама. Без обзира на ефекат смањења тежине гума, само виђење смањења тежине целог аутомобила на папиру може вас натерати да плаћате лагане гуме. 7. Пренос снаге
Ако сте попут мене, возили сте се брдским бициклом и затим променили у глатке гуме. Дефинитивно можете осећати да када започињете, очигледно можете да убрзате истим напором и постаје лакши када се пењете. То је зато што је "пренос напајања" гуме постаје бољи или се може рећи да је "крутост" гума боља. Чини се да су гуме са лошим преносом електричне енергије заглављене на асфалтни пут, а чини се да је убачена у блато када се на њега закорачиш са великом снагом.
8 Квалитет производње Неке гуме имају различите боје за визуелне ефекте или друге разлоге, али да ли сте открили да је раскрсница боја крива? Након што су неке гуме постављене на наплатцима, окрените их и погледајте да ли заправо нису "округли" и имају УПС и Довнс? Чак и произвођачи не би требали бити срећни да виде ове непријатне аспекте својих производа, али могу бити да контрола квалитета не испуњава захтеве или се жртве изврше по жељи.
9. Цена Цена гума увелике варира. Лагана гума за такмичење може коштати две или три хиљаде Иуана, али праксе гума може коштати мање од пет стотина Иуана. Постоје неке гуме на тржишту са изванредним функцијама, попут изузетно лагане или способне да се надувају на притисак ултра-високе гуме. Често зависи од тога колико сте вољни да платите за ове функције, а ове функције могу да се осећате срећним када се возите или учините своје перформансе такмичења.
Поред цене, готово је могуће узети у обзир све функције, у зависности од дизајнене домишљатости и индустријске технологије произвођача. Међутим, често се праве компромисе након што се додају фактори цена и продаје цена цена.